Schneider Electric GV1L3

توفّر شركة راز الشرق الأوسط الجانب المتعلق بالملحقات والهيكل الكبير من مدى قواطع دارة المحرك TeSys من شنايدر إلكتريك في جميع أنحاء المملكة العربية السعودية — كتل التلامس المساعدة، ودروع الأطراف، ووحدات التمديد لقواطع GV2 وGV3، وقاطع الهيكل الكبير GV6 المستخدم لمحرّكات أكبر مما يغطّيه GV2. يُورَّد كل صنف حسب الطلب وفق المرجع الذي ترسله، ويُسلَّم خالص الرسوم الجمركية إلى موقعك. مدة التوريد المعتادة ثلاثة أسابيع من تأكيد الطلب.

Schneider Electric GV1L3

تغطي هذه الصفحة رقم القطعة GV1L3 من Schneider Electric. اذكر رقم القطعة كاملاً مع طلبك ليكون التحديد دقيقاً دون لبس.

عن ملحقات TeSys GV وقواطع دارة المحرك كبيرة الهيكل GV6

تضمّ هذه المجموعة أمرين مترابطين لكنهما متمايزان، ويستحقّ التفريق بينهما قبل الطلب. مراجع GVA وGVAD وGVAE هي ملحقات لمدى قواطع دارة المحرك GV2 وGV3 المشمول في مكان آخر من هذا الموقع — ولا تحمي محرّكاً بمفردها. ومراجع GVAE هي بشكل رئيس كتل تلامس مساعدة تُبلغ حالة القاطع (فَصَل، تشغيل، إيقاف) إلى متحكّم أو مصباح إشارة؛ ومراجع GVAD تغطّي دروع الأطراف وحواجز الأطوار وإضافات وقائية أخرى تُركَّب على جسم القاطع؛ ومراجع أخرى ضمن المجموعة تغطّي وحدات تمديد تربط قاطع GV2 ميكانيكياً بمقبض باب الغلاف أو بجهاز مجاور. ولا شيء من هذه بديل عن القاطع نفسه، ولا يحمل أي منها تصنيفاً تيارياً خاصاً به — بل ترث تصنيف القاطع الذي تُركَّب عليه.

أما GV6 فهو جهاز مختلف تماماً: قاطع دارة محرّك ذو هيكل أكبر يُستخدم حيث يتجاوز تيار الحمل الكامل للمحرّك ما بُني مدى GV2 لتغطيته. ويتّبع مبدأ القرص القابل للضبط نفسه — يُضبط القرص على تيار تشغيل المحرّك الفعلي ضمن المدى الذي يغطّيه المرجع — لكن في جسم أكبر، مقاس لأطراف أكبر وتصنيف تيار عطل أعلى. ومراجع GV6P هي جسم القاطع القياسي ضمن هذا الهيكل. وكما هو الحال في GV2، فإن GV6 يحمي؛ وهو ليس بادئاً كاملاً، ويُقرَن بموصّل أكبر مقابل ذلك لا بـ TeSys D.

ملحقات TeSys GV وقواطع دارة المحرك كبيرة الهيكل GV6 في المملكة العربية السعودية

الملحقات في هذه المجموعة هي ما تعيد فرق الصيانة طلبه مع تقادم مجموعات بادئ المحرّك الصغيرة أو إعادة تكوينها — تلامس مساعد يُضاف بحيث تصل حالة فصل مضخة إلى شاشة سكادا، أو درع طرف يُستبدل بعد تعديل لوحة، أو طقم تمديد يُركَّب بحيث يمكن تشغيل قاطع داخل الغلاف من الباب دون فتحه. ولا شيء من ذلك يستلزم لمس إعداد الحماية للقاطع، وهذا بالضبط سبب طلب هذه الملحقات كقطع صغيرة منفصلة لا كقاطع جديد.

ويقع GV6 في الطرف الأكبر من التحكّم بالمحرّكات: مضخات التدوير والنقل الأكبر، والضواغط، ومحرّكات مشغّلات المطاحن والكسّارات في مواقع الأسمنت والتعدين والبتروكيماويات في المملكة، بما في ذلك مصانع في الجبيل وينبع وعمليات معادن، حيث يتجاوز تيار الحمل الكامل للمحرّك كثيراً ما بُنيت مجموعة GV2 لحمايته. وعند ذلك الحجم يزداد أهمية ضبط القرص الصحيح وكفاية تصنيف تيار العطل معاً، لأن محرّكاً كبيراً غير محمي جيداً يمثّل إصلاحاً أكبر وتوقّفاً أطول من محرّك صغير غير محمي جيداً، ويسري تخفيض تصنيف اللوحة المحيط في مركز تحكّم حارّ بالمحرّكات هنا بالقوة نفسها التي يسري بها على الهياكل الأصغر.

الطلب ومدة التوريد

بالنسبة للملحقات، أخبرنا بالقاطع الذي تُركَّب عليه — GV2 أم GV3، والمرجع المحدّد إن كان لديك — لأن مراجع GVA وGVAD وGVAE خاصة بالهيكل، والملحق الصحيح لأحدهما لا يناسب الآخر. حدّد ما تحتاج الملحق أن يفعله: إبلاغ الحالة إلى متحكّم، أو حماية طرف، أو تمديد التشغيل إلى مقبض باب، وسنؤكّد المرجع الدقيق مقابل قاطعك قبل الطلب.

وبالنسبة لقاطع GV6، أعطنا تيار الحمل الكامل للمحرّك وجهده حتى يُطابَق مدى القرص بشكل صحيح، بالطريقة نفسها المتّبعة مع GV2. وإن كنت تستبدل GV6 قائماً، فصورة للملصق أسرع طريق إلى المرجع الصحيح. أخبرنا ما إذا كنت تحتاج كذلك موصّلاً مطابقاً أو ملحقات مساعدة في الوقت نفسه، لأن هذه تُطلب معاً عادةً لإعادة بناء لا كأصناف منفردة. مدة التوريد المعتادة ثلاثة أسابيع من تأكيد الطلب، وتُورَّد الأصناف حسب الطلب وتُسلَّم خالصة الرسوم الجمركية.

المواصفات مأخوذة من بيانات كتالوج المورّد المنشورة. يُرجى التأكيد من ورقة بيانات الشركة المصنّعة الحالية قبل الطلب.