محمل بكرات FAG 22218-E1-XL الكروي

يُمثّل FAG 22218-E1-XL إعادة تصميم متميزة لسلسلة المحامل الكروية الكلاسيكية 222، يدمج هندسة قفص نحاسي E1 وهندسة داخلية محسّنة XL لتوفير تقييمات حمل أعلى وعمر خدمة أطول مقارنةً بالمحامل الكروية المنافسة. يتميز بقطر داخلي 90 ملم وقطر خارجي 160 ملم وعرض 40 ملم، ويُعدّ المحمل الكروي الأمثل لأعمدة الآلات متوسطة القدرة في المضخات والضواغط والمراوح والناقلات في قلب الصناعة السعودية. يُشير الرمز E1 إلى هندسة الأسطوانة المسجّلة ببراءة اختراع لدى Schaeffler والتصميم الداخلي الجديد الذي يزيد عدد الأسطوانات في كل صف ويُحسّن تلامس الأسطوانات، مما ينتج معدّل حمل ديناميكي يبلغ 314 كيلونيوتن.

تُكتسب خاصية ضبط الذات في المحامل الكروية — استيعاب عدم التوازي الزاوي حتى 1.5° — أهمية خاصة في السياق الصناعي السعودي، حيث التقلبات الحرارية اليومية وهبوط الأساسات في تربة السبخة الساحلية وإشكاليات محاذاة الأعمدة أثناء التركيب الميداني أمور اعتيادية. يتحمّل هذا المحمل أخطاء المحاذاة دون أن يُولّد إجهاداً حافياً على أطراف الأسطوانات، وهو السبب الرئيسي لفشل المحامل الكروية في مواضع الأعمدة المماثلة.

في منظومة المعدات الدوارة بالمملكة العربية السعودية، تُحدّد محامل FAG 22218 الكروية في مواضع المحامل الرئيسية لمضخات حقن المياه في شبكة حقن مياه البحر بأرامكو، وفي محامل عمود المراوح في أنظمة التبريد القسري بمنشآت أرامكو لفصل الغاز والنفط، وفي محامل علبة التروس لناقلات كبيرة في منشآت معالجة الفوسفات لشركة معادن. تحتفظ شركات SABIC في جبيل بالنوع 22218-E1-XL ضمن القطع الحرجة لمحامل عمود ذراع التقليب في المفاعلات. تحتفظ راز الشرق الأوسط بمخزون من هذا المحمل مع علب تثبيت FAG SNL المكمّلة.

تُقدّم فرقة مهندسي راز الشرق الأوسط خدمات التحقق من أبعاد التركيب والتحقق من صحة اختيار المحمل باستخدام أداة الحساب FAG BearinX، وتوصيات التشحيم لجميع المحامل الكروية الفولاذية المُورّدة في السوق السعودية.